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全国人民代表大会常务委员会成员分组审议土地占用税法草案和车辆购置税法草案

    摘要

     【重磅】十三届全国人大常委会组成人员25日分组审议耕地占用税法草案和车辆购置税法草案,常委会委员普遍认为,两部税法已经比较成熟。贾廷安委员说, 耕地占用税法草案和车辆购置税法草案都是由条例上升为法律的,经过上次审议修改,现在已经比较完善。

    

    

    

       十三届全国人大常委会组成人员25日分组审议耕地占用税法草案和车辆购置税法草案,常委会委员普遍认为,两部税法已经比较成熟。  贾廷安委员说, 耕地占用税法草案和车辆购置税法草案都是由条例上升为法律的,经过上次审议修改,现在已经比较完善。  常委会委员们对草案内容提出具体修改意见与建议。  刘修文委员说,赞成耕地占用税法草案二审稿,赞成本次常委会会议审议通过。建议在草案中以附表的形式明确规定平均税额。  鲜铁可委员说, 教育机构占用耕地要分情况,区分营利性和非营利性的。对耕地占用税法草案有关法律责任的条款,建议再做补充完善。  刘海星委员说,考虑到耕地资源实际上越来越稀缺,建议根据经济形势的变化,动态调整耕地占用税标准,以确保税收的调节功能。  邓秀新委员对车辆购置税法草案提出建议,认为车辆购置税是按照买车的价钱征税,照顾了军车、警车、救护车等,从保护环境角度看,大排量应该多征税,小排量少征税。通过税法引导广大人民群众朝着节约资源的方向努力,在税收上给小排量车的用户优惠,引导大家保护环境。  贾廷安委员说, 车辆购置税法草案规定“纳税人申报的应税车辆计税价格明显偏低……”,这个明显偏低的弹性太大,没有一个参照。建议根据现在市场行情确定参照,以便于操作。  【相关报道】  车辆购置税法草案二审税负水平总体不变  十三届全国人大常委会第七次会议12月23日至29日在北京举行。12月23日,车辆购置税法(草案)提请十三届全国人大常委会第七次会议二次审议,落实“税收法定”原则再迈进一步。  车辆购置税税制要素基本合理,运行比较平稳,按照税制平移思路,保持现行税制框架和税负水平总体不变,上升为法律。  根据《中华人民共和国车辆购置税法(草案)》(二次审议稿),车辆购置税的税率为百分之十,实行一次性征收。  根据草案二审稿,免征车辆购置税的情形中增加“悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆”。  同时,对于免税、减税车辆改作其他用途,不再属于免税、免税范围的,草案二审稿明确,“计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准,每满一年扣减百分之十。”  此外,对于有些常委会组成人员、社会公众和地方、部门建议增加对新能源汽车免税的规定。国务院方面表示,对新能源汽车减免税,消费税、车船税相关制度已作安排;同时,目前国务院规定对新能源汽车免征车辆购置税属于阶段性政策,不宜在车辆购置税法中作出安排。  数据显示,2001年至2017年,全国累计征收车辆购置税26214亿元,年均增长17%,其中2017年征收车辆购置税3281亿元。(来源:每日经济新闻)  耕地占用税法草案二审 拟突出可操作性  耕地占用税法草案23日提请十三届全国人大常委会第七次会议二次审议。草案二次审议稿规定,符合农村最低生活保障条件的农村居民在规定用地标准以内新建自用住宅,免征耕地占用税。大宪法和法律委员会副主任委员江必新在作审议结果报告时说,有的常委委员和有关方面提出,草案的一些表述,如“占用耕地建房”“生活困难的农村居民”等,具体含义、标准、范围都不清楚,可操作性不强,影响税法的权威性,建议完善。(来源:中国新闻网)(文章来源:新华网)

    

    

    

     (责任编辑:DF142)

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